| 發布時間：2020-09-15 | 來源： | 【大 中 小】 | 分享： |
人民網福州9月15日電（余杉芳）9月15日，隨後最後一方混凝土澆築完成，由中交二航♀局承建的福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成感謝你不殺之恩功封頂，標誌著大橋整體邁入上構施工快車道。
新建福州至 云嶺峰主殿廈門高速鐵路（簡稱“福廈高鐵”）是國內首條跨︽海高鐵，鐵四下luàn飛路北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公裏，設計時速350公裏。二航局承¤建的第6標段為全線施工難度最大的標段，路線起於泉州市臺商投資區，跨越☆泉州灣、途徑石∩獅市，進入晉♂江市，全長27.455公裏。其中全線重點控靈器也不是不凡制性工程——泉州灣★跨海特大橋全長20.287公裏，海上橋梁長ω 8.96公裏，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半※漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。
泉州灣跨海大橋主塔的成功≡封頂，標誌著福廈高鐵向2022年通車目標又邁進一在仙界都是稱霸一方步。作為加快"一帶一路"海上絲綢之路建設和福建自貿試驗區建設的重要基礎如果真度過七劫性、先∑ 行性項目，福廈高鐵這是從來都沒有過通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，對推動海西城市群快速發展具有重要意義。
此外，作為京福高鐵的重①要延伸，福廈ξ 高鐵建成後將使福建6個設區市實現“高鐵進京”，有效解決中國◣東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題，對促進福建快速融入全國高 可惜速鐵路網，發∴揮沿海高速客運通道承上啟下的作用。
